為實現美國加州的汽車超低排放標準(相當于Tier2Bin2排放要求)，日產公司開發(fā)出高性能催化劑技術。
根據日產2010綠色計劃，該公司正致力于將內燃機的效率提高至最高水平。
日產為支持客戶的環(huán)保駕駛，提供油耗顯示計和環(huán)保駕駛的服務。
同時實現高水平的引擎性能和燃油利用率。
將底板及懸架等輕量化，有助于實現低油耗。
通過迅速減少機油阻力，即使在短程行駛中亦能提高燃油利用率。
日產為了實現未來可持續(xù)發(fā)展的汽車社會，不僅考慮提高使用傳統(tǒng)內燃機的汽車油耗性能，而且還考慮必須發(fā)展電動車及燃料電池車等零排放車輛。
日產為了量產電動車，自1992年起致力于研發(fā)關鍵的鋰離子電池。
屬于日產QG15/16的后繼發(fā)動機
日產為了向顧客提供"上乘的內飾加工"，將人在看物體和觸摸物體時的感覺加以科學分析并數據化，應用于內飾的技術開發(fā)。
日產正在研發(fā)兩項關鍵技術，可以最大限度抑制"身體大幅度搖晃"及"背部及腳部感覺到的凹凸不平振動"，讓坐在后座的乘客在汽車行駛當中可以舒適地讀書、寫字或者睡覺。
Life on Board:著重考慮"人"的特性，營造舒適的車內環(huán)境
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