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日產Formula E車隊即將出征意大利米薩諾站比賽

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(2024年4月12日,北京)本周末,日產Formula E車隊將前往位于意大利的米薩諾,出戰(zhàn)2023/24賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)第十賽季的第六站和第七站比賽,并力爭延續(xù)近期的強勁勢頭。

日產Formula E車隊即將出征意大利米薩諾站比賽

本站比賽將在著名的馬爾科·西蒙切利米薩諾世界賽道(Misano World Circuit Marco Simoncelli)進行。米薩諾賽道全長3.381公里,采用常規(guī)布局,共設置了14個彎道。其中最引人注目的是在第一區(qū),直道后用S形急轉彎代替了右轉高速彎。這條賽道肯定會以不同的方式給車手和車隊帶來挑戰(zhàn),在車輛能源管理發(fā)揮關鍵作用的情況下,14個高速彎道將提供充足的超車機會。

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示:“我們在過去的三場比賽中表現優(yōu)異,尤其是車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)三次登上了領獎臺。我們取得了不錯的積分,速度也很快,這證明我們的賽車在不同類型的賽道上都能發(fā)揮出良好的性能。我們的賽車具備速度,這在米薩諾賽前是令人鼓舞的。我們將面臨新的挑戰(zhàn),米薩諾賽道的布局與本賽季的任何賽道都不同,這是一條高速的寬賽道。能源管理對所有車隊都非常重要,因此我們將最大限度地提高比賽中的車速,同時盡可能保持高效率,實現這樣的平衡從來都不是容易的事情。在整個系列賽中,我們正在設法做到,并努力保持這種積極的態(tài)勢?!?/span>

三次登上領獎臺證明了日產Formula E GEN 3賽車在不同類型的賽道上都能發(fā)揮出良好的性能

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)在圣保羅站、德拉伊耶站和主場東京站比賽中表現出色,從本賽季開始至今,他已經先后獲得了兩個桿位并連續(xù)三次登上領獎臺。在這一戰(zhàn)績的激勵下,對于即將到來的米薩諾站比賽,日產Formula E車隊士氣高漲。

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)表示:“與本賽季迄今為止所面臨的各種挑戰(zhàn)相比,這個周末的挑戰(zhàn)會有所不同。對我們來說,過去的幾周表現出色,連續(xù)三場比賽登上領獎臺已經超出了車隊的預期。我們必須腳踏實地,繼續(xù)保持這種勢頭。車隊近期的表現非常強勁,尤其是在排位賽中,但我們仍需要應對一場接一場的比賽,并專注于手頭的工作。此外,我們還必須針對幾種不同類型的賽道優(yōu)化我們的賽車,如果我們想繼續(xù)保持競爭力,這將是艱難的但至關重要?!?/span>

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)

盡管在意大利的賽道上將會遇到不同的挑戰(zhàn),但目前的車速讓車隊深受鼓舞。車手薩沙·費內斯特拉茲(Sacha Fenestraz)在東京站比賽中的強勢表現也正證明了這一點,他在比賽中提升了9個名次,幾乎獲得了積分。

日產Formula E車隊車手薩沙·費內斯特拉茲(Sacha Fenestraz)表示:“對我來說,這個賽季的開局十分艱難。作為一支在前兩輪比賽中表現不佳的車隊,之后我們付出了努力,提高了車速。就我個人而言,由于電動方程式比賽的競爭非常激烈,期間我出現了幾次失誤,這讓我失去了一些絕佳的機會,但是我們仍然對比賽中的車速感到滿意?,F在,我的重點是在整個周末保持良好的狀態(tài),并重新開始爭奪頭名的位置。米薩諾賽道看起來非常有趣,我們預計這將是對能源管理方面的挑戰(zhàn),也是一個棘手的周末,但我們的目標是獲得重要的積分,因此我們將保持專注,全力以赴!”

日產Formula E車隊車手薩沙·費內斯特拉茲(Sacha Fenestraz)

此外,在意大利亞得里亞海沿岸的周末比賽中,還包括一場新秀自由練習賽,旨在讓年輕車手親身感受FE電動方程式賽車。日產Formula E車隊候補車手兼模擬器賽車手Caio Collet將首次駕駛日產e-4ORCE 04賽車。此前他已在車隊的模擬器上進行了數小時的訓練。

日產Formula E車隊候補車手兼模擬器賽車手Caio Collet表示:“我真的非常期待新秀自由練習賽并與車隊共同度過整個周末。我一直在進行大量的模擬器練習,所以我很高興能跳進賽車,看看真實的賽車與模擬器相比究竟如何,這對我來說將是一次非常棒的體驗,希望我能進一步幫助車隊。在奧利弗和薩沙參加練習賽之前,新秀自由練習賽將有助于他們了解有關賽道和相關設置的信息,所以我期待著這次機會。”

賽道活動將于北京時間4月12日星期五開始,新秀自由練習賽和練習賽將在星期五和星期六兩天內進行,排位賽將于北京時間4月13日星期六16:20進行,正賽將于周六和周日的北京時間21:03開始,并通過Formula E官方網站及CCTV央視網進行現場賽事直播。



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日產汽車在中國的發(fā)展始于1973年,自上世紀90年代開始,日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(中國)投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪、日產和啟辰品牌乘用車業(yè)務,鄭州日產汽車有限公司為日產、東風雙品牌輕型商用車產品的主要發(fā)展基地,東風汽車零部件(集團)有限公司是東風汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。

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